Двигатель

Центробарбара на карантине 5

2020-05-23 23:38 |

А Сидороввалуа |А Сидороввалуа | 707 | 5

Ключи: День Победы кризис мировоззрение паразитизм

П К О Б

В обстановке всеобщего безделья , нагуливания округлых боков и щёк мы нашли работников ! Да каких !

Источник

5 / 1 гол.

Чтобы оставить комментарий войдите или зарегистрируйтесь

5 комментариев

Никто
Оскорбление/Мат Спам Нарушение
2020-05-25 12:28
Я бы, конечно, эту победу маркетинга над здравым смыслом покупать не стал. Ну а нормальные автомобили от 3 литров и от 250лс они дешёвыми и не бывают. Например, обычный серийный BMW седьмой серии стоит от 7 миллионов рублей.
А тем кому нужны дешёвые, тем хватит и 80-100лс в Ладе. Сейчас все-таки не советские времена, на обычный автомобиль может накопить любой инженер меньше чем за год. Вот только зачем обычным людям нужен этот свой персональный гемор со стоянкой, со штрафами, с постоянным техобслуживанием, с мойкой и прочими ненужными заботами, когда везде есть дешёвое такси и каршеринг?
Ответить
- А Сидороввалуа Никто
  Оскорбление/Мат Спам Нарушение
  2020-05-27 19:10
  Видите ли какая штука - вам никто и не собирается предлагать эту "победу маркетинга над здравым смыслом". Эта "победа" - чисто элитарная примочка с оплатой из кармана самой "элиты". Как экипировка баронского отряда по приказу графа. "Кино" - про это. И про новый феодализм.
  Ваш удел - по их мнению - самокат. Вы заметили, как много этого барахла появилось в пользовании особо бестолковых? Мой замдиректора, например, катается.
  Ответить
  - Никто А Сидороввалуа
    Оскорбление/Мат Спам Нарушение
    2020-05-28 11:25
    Про экипировку и признак принадлежности к "элите", это ерунда, кончено. Автор ролика об этом лишь только для хайпа сказал. Все понимают, что в информационную эру никакая бибика атрибутом элитарности быть, конечно, не может. Даже свой личный самолет, это никакая не роскошь и не какой-то элитарный признак, а средство передвижения.
    А то что у Aurusа и этой новой победы двигатель в 600л.с. разработанный знаменитой фирмой Porsche, так это ведь не для понтов, а для разгона очень тяжелой бронированной машины. Членовоз это ведь безопасная бронированная машина.
    
    По-моему, лучше когда чинуши ездят на собранных в России автомобилях. Плохо что разработать сами не можем и заказываем разработку буржуйскому Porsche, да и важнейшие детали импортные и наши лишь только собирают автомобили. Но лучше уж чинуши будут ездить на собранных в России автомобилях, чем уж на 100% импортных мерседесах.
    
    Впрочем и в советские времена мало чего своего было. Даже "жигули" и те просто Fiat причем произведенный на купленном у буржуев производственном оборудовании. Почти вся техника была импортная, почти всё скопировано было с лучших буржуйских образцов, от тракторов до компьютеров.
    
    Надо не копировать, а своё разрабатывать, лучше импортного, а не осваивать народные миллиарды на копирование имеющейся у буржуев техники. Ведь ухудшенная версия буржуйской техники никакого конкурентного преимущества не имеет. Мы вот Porsche заказали двигатель за очень много денег, тот продал нам чертежи своих старых разработок. А на наши деньги для себя разработал новую модель гораздо лучшую модель двигателя. Это так работает. Сам разработками всю жизнь занимаюсь. Дураков ведь нет, чтобы чужим продавать лучшее, а самим старьё использовать...
    
    Так что всеми этими заказами разработок буржуям мы только гробим свою прикладную науку и кормим западную. Нужно своим инженерам и ученым заказывать, а не импортным.
    Ответить
- Александр собянинбуржец Никто
  Оскорбление/Мат Спам Нарушение
  2020-05-28 12:45
  Вы просто ничего не знаете про дорогие авто особенно про BMW седьмой серии. Это все проблемные машины и чем новее, тем хуже. Они носят статусный характер, например в Москве есть организации, где высший менеджемент обязан иметь порш, иначе - до свидания.
  Ответить
  - Никто Александр собянинбуржец
    Оскорбление/Мат Спам Нарушение
    2020-05-28 13:41
    Разные организации бывают. Наверное, есть и такие в которых главное иметь айфончик, железобетонную квартирку в самом экологически грязном центре и и какую-то "правильную" машинку. Однако, таких дегенератов я ещё не встречал.
    
    Вот иметь свой особняк с парком в пригороде и иметь свой (в своей собственности) офис в центре и персонального водителя, повара и прочий обслуживающий персонал разгружающий от рутины, это действительно свойственно не только для элиты, но и для любого успешного на четвертом приоритете ОСУ управленца. При Сталине, например, прислуга и доступ ко всем благам цивилизации были не только у элитной партноменклатуры, но также у выдающихся ученых и инженеров, труд которых и сосредоточенность которых на деле гораздо важнее каких-то понтов или фетиша вокруг уравниловки.
    
    Что-то до нищебродов подрабатывающих извозом себя на свой машинке без водителя, то они ни к какой "элите" и ни к каким успешным людям никакого отношения не имеют.
    Ответить